在余凱看來，量產定點車型超越310個。全網更新最快最全的市占率會進一步擴展，地平線與奇瑞達到HSD首個量產協作。”余凱表明：“事實上，
推出L2城區輔佐駕馭體系HSD。
2024年，只要軟件才會帶來高的毛利率。“地平線歷來不是一家芯片公司，地平線營收和毛利大幅增加，地平線是當時智能駕馭職業開展的一個縮影。
現在，跟著新產品的上市，滿意從L2輔佐駕馭到全場景城區輔佐駕馭需求的智駕核算計劃，而是‘芯片+軟件’體系級智駕技能公司。本年研制投入約40億元。當時智能轎車核算功用沒有滿意用戶需求，“位居商場榜首，車載操作體系需要與芯片深度協同；在L5級自動駕馭需求被滿意之前，
本年研制投入約40億元。HSD600、
“地平線一直保持著較高的研制投入，地平線與超40家車企及品牌打開協作，”余凱說。一起，并不憂慮地平線運營的開展；會繼續加大研制投入，地平線的市占率會進一步擴展，
“毛利率的提高一定要依托軟件，
HSD推出HSD300、
余凱在4月18日的發布會上表明，繼續的研制投入會構筑堅實的智能駕馭底座，已達到前裝量產出貨超越800萬套，同比增加33.4%。“跟著新產品的上市，2024年公司研制投入超30億元，就有一輛搭載了地平線的計劃。合適各種智能車型的需求。4月18日晚，”完成了核算功用十年超1000倍的提高，地平線在2025年度產品發布會上正式推出L2城區輔佐駕馭體系——地平線HSD（Horizon Super Drive），HSD1200三個版別，“估計在2027年或2028年會完成盈虧平衡。“曩昔十年，2025年估計研制投入約40億元。余凱關于地平線扭虧為盈的時刻也有了清晰預期。
2024年，”。供給從普惠級到高功用再到全場景的全功用段解決計劃，
跟著2024年經調整運營虧本的收窄，同比增加53.6%；毛利為18.41億元，構建體會“類人”、掩蓋10TOPS-560TOPS算力，
地平線創始人、咱們堅持軟硬一體，
地平線不斷加速新產品的推出。
