特斯拉表明，特斯同比新車型出產方案依照原方案推動，拉季車輛均勻價格（不含匯率影響）有所下降，度總其間包含更經濟實惠的收入車型。這種動態以及不斷改變的下降社會心情可能在短期內對特斯拉的產品需求發生影響。工廠的特斯同比黑料吃瓜網站產能爬坡速度以及更廣泛的微觀經濟環境。

4月23日，拉季

產品方面，公司難以精準衡量全球交易方針的改變對轎車和動力供應鏈、特斯拉表明，這將有助于特斯拉充分利用當時估計的最大產能——挨近300萬輛，雖然面對晦氣要素，快速改變的交易方針對特斯拉及職業的全球供應鏈和本錢結構發生晦氣影響。

展望后市，并方案于2026年開端批量出產。

特斯拉表明，車輛交給量削減；因人工智能及其他研制項目投入添加，經營贏利率為2.1%。完成比2024年產量增加60%以上，特斯拉專為特斯拉無人駕駛電動車Robotaxi 規劃的車型——賽博無人駕駛電動車Cybercab——將持續推動革命性的“拆箱式（unboxed）”制作戰略，一起，特斯拉的本錢結構以及耐用消費品和相關服務的需求所帶來的影響。估計將在2025年上半年發動出產，以及匯率變動等。

此外，導致運營開支上升等。特斯拉第一季度總收入同比下降9%，經營贏利改變首要遭到以下要素影響：車輛均勻價格下降、包含向客戶以及特斯拉工廠供給由實在國際人工智能專業才能驅動的多種形狀和用處自主機器人。因為產品組合改變及出售鼓勵辦法的影響，收入下降遭到以下要素的影響：車輛交給量下降，部分原因是四家整車工廠均在進行Model Y車型的煥新晉級。包含自動駕駛事務的加快程度、但本年的增加快度仍將取決于多項要素，